ZIPP Laufrad 404 FIRECREST Disc

Spezifikationen:

Einsatzbereich: Road
Laufradgröße: 28" 
Reifentyp: Drahtreifen
Anzahl Speichen: 24
Bremssystem: Disc 6-Loch
Tubeless-System: ohne

Freilaufkompatibilität:

Shimano Rotor: 8-/9-/10-/11-fach Shimano/SRAM (Road)
Campa Rotor: 9-/10-/11-fach Campagnolo
Hinweis: Zur Montage von 8-/9-/10-fach Kassetten auf Shimano Rotor wird ein 1,85 mm-Distanzring benötigt.

Technische Daten Felge:

Typ: Zipp Firecrest®
Dimension (ETRTO): 16-622
Felgenbreite innen: 16,25 mm
Felgenbreite außen: 26,53 mm
Felgenhöhe: 58 mm
Ventilloch(-durchmesser): SV (6,5 mm)
Material Felge: Carbon

Technische Daten VR-Nabe:

Typ: Zipp 77D (Disc)
Einbaubreite: 9 x 100 mm Schnellspanner, umrüstbar auf 12 x 100 mm Steckachse und 15 x 100 mm Steckachse
Achsdurchmesser Nabe: 17 mm
Lagerung: Stahl
Material Nabenkörper: Aluminium

Technische Daten HR-Nabe:

Typ: Zipp 177D (Disc)
Einbaubreite: 10 x 135 mm Schnellspanner, umrüstbar auf 12 x 135 mm Steckachse und 12 x 142 mm Steckachse
Achsdurchmesser Nabe: 17 mm
Lagerung: Stahl
Material Nabenkörper: Aluminium

Technische Daten Einspeichung:

Einspeichmuster VR: 2-fach gekreuzt
Einspeichmuster HR: 2-fach gekreuzt
Speichentyp / Bauart: Sapim CX-Ray / Aero
Speichengröße: 258 mm/260 mm (VR l/r), 260 mm/258 mm (HR l/r)
Material Speichen: Edelstahl
Nippeltyp / Bauart: Sapim secure-lock /extern
Material Nippel: Aluminium

Freigaben:

Gewichtsbeschränkung: 113 kg Fahrergewicht
Luftdruck (max.): 8,62 bar
Maximale Reifenbreite: 23 - 32 mm*

* nach ETRTO-Standards

Features:

- Firecrest®-Felge steht für Top-Handling und –Stabilität
- Aero-Performance und Sprint-Steifigkeit
- Seitenwindstabilität
- XD-kompatibel (Freilauf separat erhältlich)
- mit matt-weißem oder -schwarzem Dekor

Technologien:

Firecrest®
Durch den wegweisenden Einsatz von Software zur Analyse der numerischen Strömungsmechanik und der Leistung eines Super-Computers ist Zipp in der Lage, exakt zu verstehen, was Räder schnell macht. Zipp testet dann die meistversprechenden Felgenformen im Windkanal und auf der Straße. Dieses Verfahren führte zur Firecrest®-Felgentechnologie, mit der der Luftstrom und der Druckschwerpunkt des Rads effektiver geregelt werden kann, was wiederum eine bessere Aerodynamik, ein besseres Handling bei Seitenwind und ein besseres Fahrerlebnis zur Folge hat.

ABLC™
Das überarbeitete ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control)-Design reduziert den Luftwiderstand durch mehr und kleinere Verwirbelungen, um auch bei stärkstem Wind eine unübertroffene Stabilität und Kontrolle zu gewährleisten.

VCLC™
(Visco-Elastic Constrained Layer Control)
Eine Technologie, bei der zwischen den Carbonschichten im Felgenbereich ein vibrationsabsorbierendes Material eingearbeitet wird. Schläge werden besser geschluckt und Vibrationen bis zu 10 % reduziert. So werden Ermüdungserscheinungen an der Felge drastisch reduziert. Auch die Muskulatur des Fahrers ermüdet deutlich langsamer. Das Laufrad hat zudem eine deutlich verbesserte Traktion, da es z. B. in Kurven nicht verspringt oder stottert.