Das S-Works Stumpjumper EVO ist nicht nur ein Trailbike. Nein, es ist eine
wahre Shred-Maschine. Gebaut, um die krassesten Trails zu rocken: Felsen,
Wurzeln, Sprünge, Drops – kein Problem für das EVO. Mit seinem völlig neuen
Design, vom S-Sizing mit verstellbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm
Federweg, ist dieses Teil der absolute Trail-Planierer. Das S-Works
Stumpjumper EVO – zerlegt die Trails!

Das S-Works Stumpjumper EVO Rahmenset ist die perfekte Plattform für deinen
Dreambuild. Verwirkliche nach deinen persönlichen Vorstellungen ein
Trailbike, mit dem du glücklich und zufrieden tagein und tagaus shredden
kannst.

* Was erhält man, wenn man ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem
27,5-Zoll-Hinterrad kombiniert? Das Stumpjumper EVO, das ist es. Mit allen
Traktions- und Handling-Vorteilen eines 29ers, aber mit einem kleineren,
wendigeren Hinterrad, passt dieses Mullet-Setup zu einem eher verspielten
Stil. Es ist im Bikepark zu Hause und macht auf dem Trail richtig Spaß.
* Auch der längste Federweg ist nutzlos ohne den richtigen Tune des
Dämpfers und die richtige Kinematik. Deshalb priorisiert das Design des
neuen Stumpjumper EVO die Performance der Kinematik. Mit den Erkenntnissen
aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden
Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die
Pedaliereffizienz bergauf erheblich verbessert und gleichzeitig ein
leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich
jeder Rider sehnt. Außerdem haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, sodass das
Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden leichtfüßig
geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Mit diesem Bike
lässt sich nach jeder Fasson shredden.
* Die Geometrie des Stumpjumper EVO ist mit S-Sizing unsere bisher
progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset,
ein steilerer Sitzrohrwinkel – das sind die Voraussetzungen für modernes
Mountainbiken. Jedoch haben unterschiedliche Rider unterschiedliche
Anforderungen an ihr Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit
sechs verschiedenen Einstellungen individuell an deine Bedürfnisse angepasst
werden kann. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verändert werden,
sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Und all das
unabhängig voneinander. Solltest du mit dem EVO ein 27,5″-Hinterrad in
Verbindung mit einem 29″-Vorderrad fahren wollen: Kein Problem, auch dafür
gibt es die perfekte Einstellung.
* Rider-First Engineered™ stellt sicher, dass die Eigenschaften des
Bikes über alle Rahmengrößen hinweg annähernd gleichbleiben. Unglaubliches
Handling und einwandfreie Performance sind unabhängig von der Rahmen- oder
Körpergröße gewährleistet. Egal, ob du ein S1-Fahrer bist, der gern über
alles hinwegspringt, oder ein downhillsüchtiger Hüne auf seinem S6-Bike –
ihr beide teilt das gleiche Fahrerlebnis: Kurvenfahrten wie auf Schienen und
ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad bei einem
schockierend geringen Gewicht.
* Als wir 2016 die SWAT™-Box am Stumpjumper einführten, gaben wir den
Stauraum in deinem Rahmen frei für alle wichtigen Utensilien, die du
benötigst, wenn du auf dem Trail laut ausrufst: „Oh sh*t!“ Eine Pumpe,
Ersatzschlauch und Minitool finden locker Platz und machen Gurte am Rahmen
überflüssig. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale
beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™-Blase hinzugefügt.
Mit dieser kannst du zusätzlich 650 ml Wasser transportieren. Das ist so,
als wäre eine kleine Wasserflasche in deinem Unterrohr versteckt.